Produljen je rok za predaju dokumentacije zainteresiranih koncesionara za zračnu lukuAmeričkom HAS-u pogoduje se za uzimanje Plesa u koncesiju?
Bit će promijenjeni i uvjeti natječaja pa će HAS moći konkurirati sa svojom tvrtkom kćeri
http://www.vecernji.hr/vijesti/americkom-has-u-pogoduje-se-uzimanje-plesa-koncesiju-clanak-275068-
Komentari:11.04.2011. u 08:47h dokad_Imbecilizam? je napisao/la:
Ameri su htjeli napraviti najveći aerodrom u Evropi još 1978 u Zagrebu, jer bi skratio put bez slijetanja u dubaiu....za daleki istok
ali se srbi bunili zašto nije u bg...pa onda onaj kreten tito reče:"tuđe nećemo svoje ne damo
pa se svi aerodromi razviše po europi
bolji je ijedan amer da vodi takav posao, već milion "obrazovanih" hdz majmuna
kad se napravi, vidjet ćete kakav ćemo turizam imati
izgradnja autocesata su služile samo za mužnju love od nas debila
...
11.04.2011. u 08:59h cvrcak2010 je napisao/la:
Dobro ti jutro...izgleda da imamo slicno razmisljanje o nasim "genijalcima".
Sve propalica do propalice.
Prvo sve upropaste, a onda daju u koncesiju ili prodaju.
Na koliko godina je Rijeka data u koncesiju?
30 godina? I to velikoj sili...Filipincima!
Drzava nam stara 20 gpdina...
Zasto ne zamole starog Lee-ja iz Singapura da im da par strucnih savjeta. Boje se batina i konfiskacije. ZATO
...
11.04.2011. u 08:59h Ugo Kajvez je napisao/la:
Ovako se dodvorski svijesno uništava hrvatsku, - dovorivanju, ..... a one koji nude MILJARDE za obnovu i razvoj se odbija zato jer nisu ameri ili iz EU i ugrozili bi zap. interese u novoj koloniji zvana hrvatska .................
...
11.04.2011. u 09:05h cvrcak2010 je napisao/la:
I tko nas unistava?
Stranka koja je od svog nastanka veleizdajnicka.
Ma pokoljenja ce nas se sramiti! I to s punim pravom.
Mi nismo samo zeznuli sebe, mi smo upropastili - njih.
Biti ce poznati kao Hrvati bezzemljasi.
...
11.04.2011. u 09:39h stefj je napisao/la:
Očito treba pustiti Američki kapital u Hrvatsku, onda bi možda Ameri branili svoje interese ovdje, te bi se ponekad ti interesi poklopili s Hrvatskim. Možda bi nešto mogli i profitirati time.
A što se tiće državnih i javnih poduzeća u koje spada i aerodrom - to je takvo leglo nepotizma i nesposobnosti, a služi svemu samo ne svojoj osnovnoj svrsi. Država na ta poduzeća gleda kao na čuvare socijalnog mira i svatko od tih poduzeća ima najmanje 3 puta više zaposlenih nego što je potrebno. I to kakvih zaposlenih - takvih gdje je glavni kriterij rodbina, stranačka ili nacionalna pripadnost i sl. Zadnji kriterij pri zapošljavanju je stručna sprema i sposobnost.
Država se pokazala kao jako loš gospodar, sva poduzeća žive na rubu ili su u gubicima, bez obzira čak i na monopolistički položaj. Pa država je uspjela dovesti i jednu INA-u na rub bankrota.
Jedini način da se stvar sredi je privatizacija ili koncesija ili nešto slično. Na taj način mogu se ta poduzeća dignuti na profitabilnu razinu. Samo tu je osnovni problem da onaj tko je na vlasti ili tko god dođe neće znati napraviti kvalitetne ugovore da bi zaštitili državne ili interese građana.
Zamislite HEP s npr. 1/3 zaposlenih. Koliko hidroelektrana, vjetroelektrana ili infrastrukture bi se moglo napraviti s dijelom te mase love koja se danas mjesečno izdvaja za plaće? Uostalom, isto je i s državom; da ima manje izdatke za plaće, penzije, socijalu, seljake, koliko bi mogli biti manji porezi, koliko bi se moglo više uložiti u znanost ili infrastrukturu? Ili bar koliko bi se manje morali zaduživati...
...
11.04.2011. u 11:25h chemica je napisao/la:
Da pogodim, sav gubitak do kojeg će neminovno doći u ovom poslu ćemo nadoknatiti mi, porezni obveznici. Tako su izgradili onaj nepotrebni istarski ipsilon pa što ne bi i aerodrom. Takvog nečeg se može dosjetiti samo bolesni HDZ-ovski um
...
11.04.2011. u 16:50h papa9087 je napisao/la:
dragi svi - stvari su vrlo često jednostavne kako se i čine.
HAS logično ima najveći potencijal budući da Houston ima perspektivu, kao čvorište Continentala ili United Airlines-a, spojiti HRV direkt sa SAD-om. U interesu im je poslovati sa što širom i boljom mrežom, jer za razliku od Europskih aerodroma koji kupuju kako bi regoinalna tržišta sveli na vazalske odnose promet (Pariški CDG ili Istambulski - npr. Istambul želi kupiti JAT i BG aerodrom kako bi zaposjeo tržište Balkana).
Croatia Airlines je član Star Alliance-a što znači no direkt flights od Zagreba do SAD-a, već via Frankfurt ili Munchen, jer je Lufthansa šef u Star Alliance-u.
ZLZ je prije 1990. imala minimalno 6 direktnih letova do SAD-a i Canade: Toronto, Montreal, Detroit, NY, Chicago i Cleveland i to via JAT, Panam i Air Canada.
Gledajte stvar pozitivno, jer ZLZ je zrela za revitalizaciju (rekord prometa iz 1979 tek probijen 2008, jer 1980-83 - kriza, 80tih Begrad postaje čvorište, 1991 rat i 2004-2011 problemi sa prostornim planom).
Dakle, nije stvar HAS-a, već da je partner iz SAD-a. RAzmislite koji je to tržišni potencijal da ZLZ postane čvorište za Balkan za američke turiste. Naša dijaspora, turisti, tranzitni promet prema ostatku bivše juge...POZITIVNO i progresivno razmišljati... - svako dobro svima
11.04.2011. u 16:59h papa9087 je napisao/la:
e da, a natječaj je produljen jer su šeprtlje složile čudne uvjete pa sami sebi moraju uskakati u usta, jer su skužili da im sada uvjeti koje su sami stavili ograničavajući. S jedne strane ZLZ je u natječaju napravila dobar potez sa uvjetom da iz natječaja ispadaju svi koji imaju vlasništvo nad bilo kojim aerodromom u krugo od 400 km od ZLZ (čak je i trebalo to staviti na 800 km po meni), a s druge napravili niz drugih nelogičnih zahtjeva koji sada smetaju i nisu relevantni...
Vjerujem da nije u pitanju nužno korupcija, već nesposobnost i sporost.
Općenito smo majstori u kompliciranju svojih života i radi kojih stranim investitorima idemo na živce.
Npr. jeli itko znao da je 2005. gradska skupština donijela odluku da se zemljište pored Plesa koje je bilo iz planova 1986 i 1995. namijenjeno za pistu #2, te godine, dakle 2005. prenamijenjeno u nešto treće...? Sada neznaju kuda smjestiti tu pistu, jer su se u međuvremenu naguzile neke kuće i naselje se proširilo...eto čisti nemar i zvuzlanost u planiranju.
...
11.04.2011. u 18:26h belicki je napisao/la:
papa
nije to neznanje već upravo suprotno - ZNANJE na kojem se pojedinci bogate na račun građana Zagreba i okolice. (klasika, ->prenamjena->itd, x10 do x50 koeficijent)
http://www.vecernji.hr/komentar/275068/
